Wpływ transportu kolejowego na zachowanie się niektórych fizyko-chemicznych właściwości i obrazu białokrwinokowego obwodowej krwi ogierów
Ładowanie...
Data
1961
Tytuł czasopisma
ISSN czasopisma
Tytuł tomu
Wydawca
Abstrakt
Подвергнуто исследованиям 38 жеребцов, которых перевезли железнодорожным транспортом от стада до места случки. Кровь для исследования была взята трижды: первый раз перед погрузкой, второй раз после односуточного транспорта и третий раз на станциях назначения по истечении вторых суток. В взятой (исследованной) крови определено алкалический резерв (NaHCO3 ) газометрическим методом Ван Сляйка, гематокритовые данные в приборе Гедина, сахар методом Саломоса, молочную кислоту колориметрическим методом по Мильтону и общий белок в сыворотке крови рефрактометрическим способом. Для получения данных относительно термических условий и влажности воздуха в вагонах помещено суточные термогигрографы и проделано ряд измерений сухим, сырым и посеребряным кататермометром, а также психрометром Ассманна. Подробные результаты исследований видны на таблицах, сопровождающих текст. В итоге авторы приходят к выводу, что изменения, замеченные в периферийной крови во время железнодорожного транспорта, показывают, что в течение всей дороги животные явно утомляются. Этим объясняется усиленный процесс обмена углеводов. Адаптационные процессы совершаются, по всей вероятности, уже после истечения одних суток, после этого, организм возвращается к определенному равновесию в измененных условиях, потому, что изменения в крови повышены в течение первых суток, после чего их четкость уменьшается. Все же, по мере определенного срока, во время перевозки, замечается усиленная измученность животных, которая выражается уменьшением количества алкалического резерва, повышением уровня молочной кислоты и все более ясно выраженной лимфопенией. Исследование времени возвращения к норме рассматриваемых свойств периферийной крови (главным образом уровня щелочного резерва и молочной кислоты) позволили бы получить объективные показатели, какое время требуется животным, после относительно длительного транспорта по железной дороге, для очередного приспособления к условиям среды, в которой они будут использованы.
Thirty — eight stallions, transported by train from the herd to various copulation stations, were investigated. Blood for the investigations was taken three times, for the first time before entraining, then for the second time after a 24 hours transportation, and for the third time at the various stations of destination after another span of 24 hours time. In the blood taken the following were determined: the alkaline reserve (NaHCO3 ) by means of the gasometric method evolved by Van Slyke. the haematocryal data were obtained by the Hedin device, sugar by the Salomos method. To obtain data referring to the thermic and humidity conditions, thermohygraphs were installed in the train carriages, and in addition a series of measurements with the help of the dry, humid and silver katathermometer, and by means of the Assmann psychrometer were taken. The detailed results of these investigations are given in the tables which are to be found in the text. The authors conclude that the observed changes in the peripheral blood seem to indicate that throughout the whole time of travel a lasting strain on the animals was significant which can be observed in the increase of the process of carbohydrates transformation. The adaptive process apparently begins already after the first day. Then the organism returns to a stage of a certain balance in the new changed conditions, because the changes in the blood are concentrating in the first 24 hours, while afterwards their significance is diminishing. However, symptoms of an increased fatigue are being observed which can be seen by a successively diminishing amount of the alkaline reserve (NaHCO3 ), and by the increase of the lactic acid level and by an explicit lymphopenia. A thorough investigation of the time when all these blood properties mentioned in the paper return to normal, might give us objective data as to the time animals should be given in order to enable them to adjust themselves to the conditions of the environment before they are put to their usual task.
Thirty — eight stallions, transported by train from the herd to various copulation stations, were investigated. Blood for the investigations was taken three times, for the first time before entraining, then for the second time after a 24 hours transportation, and for the third time at the various stations of destination after another span of 24 hours time. In the blood taken the following were determined: the alkaline reserve (NaHCO3 ) by means of the gasometric method evolved by Van Slyke. the haematocryal data were obtained by the Hedin device, sugar by the Salomos method. To obtain data referring to the thermic and humidity conditions, thermohygraphs were installed in the train carriages, and in addition a series of measurements with the help of the dry, humid and silver katathermometer, and by means of the Assmann psychrometer were taken. The detailed results of these investigations are given in the tables which are to be found in the text. The authors conclude that the observed changes in the peripheral blood seem to indicate that throughout the whole time of travel a lasting strain on the animals was significant which can be observed in the increase of the process of carbohydrates transformation. The adaptive process apparently begins already after the first day. Then the organism returns to a stage of a certain balance in the new changed conditions, because the changes in the blood are concentrating in the first 24 hours, while afterwards their significance is diminishing. However, symptoms of an increased fatigue are being observed which can be seen by a successively diminishing amount of the alkaline reserve (NaHCO3 ), and by the increase of the lactic acid level and by an explicit lymphopenia. A thorough investigation of the time when all these blood properties mentioned in the paper return to normal, might give us objective data as to the time animals should be given in order to enable them to adjust themselves to the conditions of the environment before they are put to their usual task.
Opis
Opracowanie rekordu w ramach umowy BIBL/SP/0060/2024/02 ze środków MNiSW przeznaczonych na wsparcie dla bibliotek naukowych (2024)
Słowa kluczowe
transport zwierząt, zwierzęta użytkowe, zwierzęta hodowlane, transport kolejowy, ogiery, badanie krwi
Cytowanie
Czajkowski, Z., Balbierz, H., Baranowska, A., Nikołajczuk, M. (1961). Wpływ transportu kolejowego na zachowanie się niektórych fizyko-chemicznych właściwości i obrazu białokrwinokowego obwodowej krwi ogierów. Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Rolnicza w Szczecinie, Nr 5, s. 185-202. https://hdl.handle.net/20.500.12539/2170